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          消費者真實反饋:電動汽車 沒有看上去那么美!

          知頓3月10日報道,根據Canalys最新研究數據顯示,2020 年全球電動汽車銷量同比猛增 39%,銷售數量達到310萬輛。該機構預測,到2030年,電動汽車將占全球乘用車總銷量的近一半。市場上

          知頓3月10日報道,根據Canalys最新研究數據顯示,2020 年全球電動汽車銷量同比猛增 39%,銷售數量達到310萬輛。該機構預測,到2030年,電動汽車將占全球乘用車總銷量的近一半。市場上一片唱好的聲音,讓很多人都對電動汽車心動不已,認為這是今后的買車新趨勢,但電動汽車真實的用戶體驗是怎樣的呢?近期,有媒體在315之際對新能源汽車用戶進行了調查。

            

            知頓獲悉,有媒體在對三千多為用戶進行的調查和采訪中,得出電動汽車車主最為吐槽的幾個方面:首先是對車企續航虛標的不滿,宣傳的時候過度吹噓續航能力,但實際能達到的水平不足,例如有蔚來車主吐槽“標稱355能跑200+”。第二是充電問題,包括充電難,充電慢,充電樁太少,不適配等問題,特斯拉Model 3車主就表示跳槍不意外,充不滿電算正常。第三是汽車保值率太低,買了沒多久就降價了。第四是電池衰減速度快,質保條件太苛刻。最后是行業普遍的問題,有9.4%的車主認為新能源汽車的虛假宣傳很嚴重。

            在電動汽車行業,投訴數量也與日俱增。其中以北汽新能源汽車尤為嚴重。一位北汽車主表示,廠家宣稱“30分鐘可以快充至80%電量”,但在實際使用中從來沒有達到北汽所謂的快充標準值。不僅如此,有車友表示,北汽車小毛病多,減震、車門、轉向等部件經常會發生異響。

            除了小毛病,北汽也被車主投訴有比較嚴重的缺陷,一位車友表示“車輛3年多行駛了4萬公里,出現過一次轉向制動故障,車輛方向鎖死,撞在路邊隔離墩。”從第三方質量投訴網站上,也有很多關于北汽新能源EV系列車型轉向失靈、動力突然丟失的投訴。

            目前的北汽新能源汽車采用的還是“油改電”策略,這也讓車主覺得自己的車會很快跟不上純電動汽車的發展,這一點從其價格的貶值和降幅就能看得出來。

            網友看后,紛紛表示大有醍醐灌頂的感覺,原來,電動汽車也沒有看上去那么美好,想要出手還是要謹慎考察一下。現在我們的新能源汽車正在發展中,相信未來將有更多的技術問題得到更新和改進。對此,你怎么看?你會買電動汽車嗎?(文/知頓)

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