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          比亞迪意料之中的成績 淺析第一百萬輛新能源汽車的下線

          [EV知道行業]隨著一輛具有特殊意義的紅色漢EV正式下線,比亞迪再次做到了自主品牌里的第一——首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。對于比亞迪取得的這個第一,其實

          [EV知道行業]隨著一輛具有特殊意義的紅色漢EV正式下線,比亞迪再次做到了自主品牌里的第一——首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。對于比亞迪取得的這個第一,其實并沒有什么意外,畢竟比亞迪的新能源汽車曾多次在中國甚至全球的銷量排名中位于榜首。

          比亞迪意料之中的成績 淺析第一百萬輛新能源汽車的下線

          比亞迪新能源汽車發展歷程

          眾所周知,汽車行業正在經歷著百年未有的大變革。早在2014年,習近平主席就指出“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。隨后,隨著一系列推動新能源汽車發展政策的出臺,讓一部分傳統車企開始考慮電動化轉型并逐漸涌出許多新興品牌。而此時的比亞迪早已經在2008年就推出了全球首款量產插電混新能源車型——F3DM。

          比亞迪意料之中的成績 淺析第一百萬輛新能源汽車的下線

          2009年,比亞迪通過收購湖南美的客車制造有限公司具備了電動大巴的制造能力。同年,成立了洛杉磯分公司并在美國市場進行新能源車F3e、規劃中的S6DM(唐)和電動大巴(K9)的研發。

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