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          “又雙叒叕”反對禁售燃油車,豐田章男苦苦相“求”為哪般?

          [EV知道行業]去年12月25日,日本政府正式對外發布了“綠色增長戰略”,即在2035年之前禁止銷售傳統燃油汽車,徹底轉向混合動力或純電動車型,到2050年日本將把碳排放降至零。<

          [EV知道行業]去年12月25日,日本政府正式對外發布了“綠色增長戰略”,即在2035年之前禁止銷售傳統燃油汽車,徹底轉向混合動力或純電動車型,到2050年日本將把碳排放降至零。

          “又雙叒叕”反對禁售燃油車,豐田章男苦苦相“求”為哪般?

          事實上,在該計劃發布前,豐田汽車社長豐田章男就曾提出了不同意見,他認為,純電汽車實際上會帶來更多污染,政府如果早早的決定終結燃油車,那么豐田的商業模式將崩塌。近日,在JAMA(日本汽車工業協會)會議上,豐田章男再次對日本停售燃油車的計劃提出自己的反對意見。

          為何豐田章男多次對停售燃油車持反對意見,EV知道編輯著重從以下兩個維度來進行分析。

          電動化傷害了自身利益

          “又雙叒叕”反對禁售燃油車,豐田章男苦苦相“求”為哪般?

          早在去年11月,豐田章男就以特斯拉為對象明確表示過不喜歡純電動汽車,認為特斯拉實際上并沒有一個真正的產品,并比喻稱:“特斯拉的菜譜雖新,但豐田才是最會做菜的。”

          EV知道編輯了解到,其實豐田章男這番言論的背景是特斯拉的市值剛剛超過了日本七家制造商估值的總和,豐田在股價方面正在遭受損失。

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