1. 智能電車網 > 行業領袖 >

          蔚來ET7全系標配激光雷達 明年3月交付

          近日,蔚來官方再一次直播活動中透漏,蔚來ET7最早將于明年3月交付,全系標配激光雷達。在此之前蔚來宣稱ET7新車搭載33個高性能感知硬

          近日,蔚來官方再一次直播活動中透漏,蔚來ET7最早將于明年3月交付,全系標配激光雷達。

          在此之前蔚來宣稱ET7新車搭載33個高性能感知硬件,包括1個超遠距離高精度激光雷達、11個800萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精度定位單元、1個車路協同感知和1個增強主駕感知硬件。配合算力高達1016TOPS的Adam超算平臺,能夠實現更好的智能駕駛體驗。

          動力方面,ET7配備雙電機智能四驅系統,前永磁電機峰值功率180kW,后感應電機峰值功率300kW。系統最大功率480kW(650馬力), 峰值扭矩850Nm,0-100km/h加速僅需3.9s。新車還搭載了蔚來第二代高效電驅平臺,應用碳化硅功率模塊,整車能耗進步優化。

          續航方面,新車搭載70kWh電池時NEDC續航超500km,搭載100kWh電池包時續航超700km。并且還可以選購全新150kWh電池系統,新電池采用最先進的量產固態電池技術,實現50%的能量密度提升,通過材料和工藝的創新,實現了360Wh/kg的超高能量密度,NEDC續航里程將超過1000km。

          雖然數據滿滿,但這款產品卻不是現成商品。從2021年初NIO DAY上的正式發布,到2022年第一季度的量產交付,蔚來ET7常常被戴上“期貨”的帽子。畢竟蔚來ET7在國內市場面臨的競爭對手勢必將是比亞迪漢EV、小鵬P7以及特斯拉MODEL S等先發車型。從競品的發布時間來看,蔚來這款轎車產品已經“遲到”了,后續更需要靠優秀的產品力與品牌力扳回一成。

          本站轉載文章僅代表原作者觀點,圖文版權歸原作者所有;稿件內容僅為傳遞更多信息之目的,不代表本網站贊同其觀點或證實其真實性,本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任,如稿件涉及版權問題,請我們聯系刪除或處理(712937677@qq.com)

          聯系我們

          網站客服:點擊這里給我發消息

          郵件:8696553@qq.com

          工作時間:周一至周五,9:30-18:30,節假日休息

          分享到

          0

                  久久精品