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          愛馳首座換電站及U5換電車型投入試運營 3年或投放20000輛

          日前,我們從愛馳汽車官方獲悉,5月20日其首個換電站及愛馳U5換電車型投入試運營,截止目前已收獲600臺換電U5車型訂單,首批車輛將投入共享出行市場。據了解,今年4月愛馳已與藍谷

          日前,我們從愛馳汽車官方獲悉,5月20日其首個換電站及愛馳U5換電車型投入試運營,截止目前已收獲600臺換電U5車型訂單,首批車輛將投入共享出行市場。

          據了解,今年4月愛馳已與藍谷智慧能源達成合作,雙方就換電車型開發、換電技術研發、換電站設備生產與銷售、大數據運營、品牌合作與推廣等業務展開合作,共同研發,共同運營。隨著愛馳首座換電站及U5換電車型投入試運營,預計在未來3年內將投放車輛不少于20000輛換電車型,實現在17個城市建成至少200座換電站的目標。

          愛馳的換電模式將在一定程度上解決B端用戶尤其是網約車以及出租車司機運營的三大痛點。首先,相比充電,換電將大幅縮短車輛能源補給時長,提升車輛有效運營時間和單日運營里程,增加司機用戶收入;其次,3分鐘換電將不會改變用戶使用汽車習慣,進一步提升電車使用體驗;此外,車輛在補能更高效的同時還能延長動力電池使用壽命,保證最優的續航里程,未來換電模式逐漸成為新能源運營車輛快速推廣的重要解決方案,更多持續關注。

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