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          采用長安平臺+比亞迪電池 福特將國產全新純電動車

          長安汽車近期公布了新能源產品的大致規劃,打造EPA0、EPA1和EPA2三個車型平臺,未來五年將推出26款智能電動汽車。首批推出的車型為高端品牌下的E11,以及長安新能源代號為C385的純電

          長安汽車近期公布了新能源產品的大致規劃,打造EPA0、EPA1和EPA2三個車型平臺,未來五年將推出26款智能電動汽車。首批推出的車型為高端品牌下的E11,以及長安新能源代號為C385的純電動轎車。此外,長安汽車還計劃將這些平臺向合資公司輸出,其中預計包括長安福特。據悉,長安福特有望基于長安EPA1架構打造代號為C809和C810的純電動轎車和SUV。電池方面參考長安E-ROCK以及福特MustangMach-E,未來大概率會采用比亞迪的電池組。

          上圖均為MustangMach-E

          目前福特在華僅推出了領界EV一款純電動車型,是基于汽油版領界打造,并非源自純電動車專屬平臺。而首款真正意義上的純電動車則是今年三季度上市的MustangMach-E,整體動力配置和海外版接近,不過換裝了源自比亞迪的811三元鋰電池,可能在電池容量上有所改變。放眼全球市場,福特在推出Mach-E后,主要推出E-Transit等電動商用車,并未繼續推出電動乘用車。

          而國內市場電動化轉型壓力巨大,福特若想快速完善電動車布局,則需要與長安進行深度合作。長安的EPA1平臺主要打造中端純電動車,預計整體價格區間和級別也比較符合福特當前的市場情況。由于長安目前已經和比亞迪開始合作,以及福特Mach-E國產后的電池選擇,預計未來基于EPA1架構打造的福特純電動車型,也會選擇比亞迪的電池組。屆時,長安福特的純電動車型的核心零部件,則都源于中國車企,最終也會在價格上突顯優勢。

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