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          刀片、彈匣之爭背后,動力電池需要更多解決方案

          五月份國內最大的電池供應商寧德時代頻頻登上熱搜榜,先是寧德時代董事長曾毓群擠掉李嘉誠、李兆基登頂香港首富,再到最近入股愛馳汽車,頗有走出國內問鼎全球的勢頭。2011年成

          五月份國內最大的電池供應商寧德時代頻頻登上熱搜榜,先是寧德時代董事長曾毓群擠掉李嘉誠、李兆基登頂香港首富,再到最近入股愛馳汽車,頗有走出國內問鼎全球的勢頭。2011年成立的寧德時代用十年成長為市值超9000億人民幣的頂級巨頭,所謂時勢造英雄,隨著新能源汽車的持續火熱,動力電池憑借在新能源汽車領域的重要地位成為最大受益者,除了寧德時代以外,比亞迪同樣正為我們上演逆襲好戲。

          刀片、彈匣之爭背后,動力電池需要更多解決方案

          相比于壓注三元鋰電池的寧德時代,比亞迪的新能源之路則看重磷酸鐵鋰電池,相比于三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池雖然有著安全性更高壽命更長的優勢,但是其在能量密度方面的短板卻一直限制了它的發展。雖然硬傷明顯,但是有著"死磕"精神的比亞迪并不打算放棄,一直在尋找突破磷酸鐵鋰能量密度的解決方案。功夫不負有心人,經過多年積累后比亞迪刀片電池強勢登場,全新的結構讓磷酸鐵鋰電池密度有了大幅提升,并且沒有以犧牲電池安全為代價。推出刀片電池后的比亞迪在營銷方面好像也突然開了竅,針對安全性的穿刺實驗、擠壓實驗等等一波接著一波,將自家的產品優勢精準傳達到了用戶端。

          刀片、彈匣之爭背后,動力電池需要更多解決方案

          隨著市場逐步成熟,除了續航以外用戶對于電池安全的關注度也不斷提升,在安全性方面有著天然優勢的比亞迪刀片電池迎來重點發展利好。當然,以寧德時代為代表的三元鋰電池廠商自然也不肯認輸,除了電池本身的升級以外,搭載三元鋰電池的車企同樣在封裝以及溫控方面下了大功夫,其中搞出聲量最大當屬廣汽新能源。其推出的彈匣電池在封裝方面創意十足,并且成功頂住了針刺實驗的考驗,彈匣電池的名號與比亞迪刀片電池多少有幾分針鋒相對的意思。

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