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          雷神電混助力轉型 吉利成為國內新能源頭部車企

          2023年5月18-19日,以雙碳驅動競合共贏為主題的第三屆車用動力系統國際高峰論壇在中國寧波杭州灣舉行。來自行業協會、科研機構、知名高校、汽車廠商、零部件供應商等眾多行業精英

          2023年5月18-19日,以“雙碳驅動·競合共贏”為主題的第三屆車用動力系統國際高峰論壇在中國寧波杭州灣舉行。來自行業協會、科研機構、知名高校、汽車廠商、零部件供應商等眾多行業精英共聚一堂,著眼于新能源汽車動力系統的轉型升級,以及由此帶來的機遇和挑戰,圍繞動力系統前沿技術、熱點話題、國際趨勢、發展機遇等進行了深入的交流和探討。

           

           

          積極響應雙碳使命 吉利成為國內新能源頭部車企

          目前,全球汽車技術正朝著“低碳化、信息化、智能化”的方向發展,《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》也提出,至2035年,碳排放總量較峰值下降20%以上,新能源汽車與混合動力各占新車銷售的50%,汽車產業實現電動化轉型。對此,本次論壇參會代表們一致認為,新能源汽車動力系統技術路線的多元化協同發展才是達成“雙碳”目標的有效路徑。

           

           

          吉利汽車作為國內率先響應“雙碳”使命的汽車制造企業,在2021年就提出了“2025年單車全生命周期碳排放減少25%以上,2045年實現碳中和”的ESG目標。言必行,行必果,吉利汽車在2022年持續夯實純電、混動、換電、甲醇等多技術路線新能源生態布局,進一步加快新能源智能化領域的技術創新。2022全年,吉利汽車新能源產品(含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍)銷量328,727輛,同比增長超300%,單月新能源滲透率多次突破30%,已成為國內新能源頭部的車企。

           

           

          混動技術助力雙碳 雷神再創電混技術三大價值新巔峰

          目前純電技術路線的發展,仍然受到各種因素限制,仍需一定時間解決成本與便利性等問題。在此背景下,出行體驗更契合中國實際復雜路況,且與純電技術在三電方面有著共同、共通、共用特性的混動技術,就成為助力“雙碳”目標實現的另一種最佳技術方向。

          雷神動力,作為吉利旗下全球科技品牌,致力于打造全球領先的高效智能動力解決方案,為每一個人帶來極致的智能低碳出行體驗。今年,雷神動力正式推出新一代電混系統——雷神電混8848,通過熱效、性能、智控三大領域的顯著升級進化,實現更優的節能效果和更強的動力表現,再創電混技術三大價值新巔峰。

           

           

          雷神電混8848再創三大價值新巔峰

          熱效方面,雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎BHE15 Plus,創下了44.26%的量產巔峰熱效率,讓用戶在享受到更強勁動力體驗的同時,進一步降低了碳排放量。此外,下一代熱效率突破46%的雷神電混引擎已處于驗證階段,它的出現將讓混動技術對于“雙碳”目標的助力達到全新高度。

          性能方面,雷神電混8848“三擋變頻電驅”再度進化,是首個實現雙電機超頻驅動的智能電驅,兩驅綜合功率達到287kW,不僅讓用戶在汽車起步、山路爬坡、高速超車均快人一步,更讓整個電混系統的純電比重進一步升高。同時,源自雷神的領克EM-P超級增程電動方案還帶來了綜合功率超過400kW的三電機四驅版本,它是以電驅動為主的新能源解決方案,可滿足用戶全場景、全工況的用車需求,為用戶解鎖更多“帶電”出行的全新體驗。

           

           

          領克EM-P超級增程電動方案

          智控方面,雷神電混8848行業首發預測性能量管理系統,可以將用戶駕駛習慣與出行路徑智能結合,匹配適宜的動力輸出與能量回收邏輯,帶來超低能耗和電能回充效率,節能率進一步提升15%,讓用戶在不知不覺中獲得更持久的純電續航里程。新增的智能健康管理功能,時刻保障電混系統安全運行,全天候為用戶的綠色低碳出行保駕護航。

           

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          中國汽車工程學會名譽理事長付于武(左二)參觀雷神電混動力產品

          在本次高峰論壇中,中國汽車工程學會名譽理事長付于武來到雷神動力展臺,參觀了雷神電混動力產品,并對具備4920N·m最大輸出扭矩、41N·m/kg扭質比、354mm軸向長度等行業領先性能參數的3擋變頻電驅DHT Pro表示了高度認可。

          面對汽車產業百年變局 吉利目標新能源銷售占比50%以上

           

           

          目前,全球汽車產業正經歷百年未遇之大變革,在“碳中和,碳達峰”的時代使命影響下,新一輪科技革命驅動汽車產業全面重構。

          吉利汽車將以“2045年碳中和”為目標,2035年實現單車全生命周期減排68%以上(以2020年為基準年),向符合巴黎協定1.5度的路徑轉型。制造端、供應端、使用端三端協同,在制造端推進建設零碳工廠至2025年建成3家及以上;供應端,與供應商協同降碳,提升材料循環比例;使用端全面向新能源轉型,2025年吉利汽車目標新能源銷售占比達50%以上,吉利品牌兩年內預計推出7款銀河系列中高端新能源產品,領克品牌停止燃油車研發投入并在三年內推出7款全新產品。同時,積極推進碳中和燃料技術研究,加大甲醇產業化應用及推廣,切實助力碳中和目標落地。

           
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